由冶金工业规划研究院主办的以“减污降碳 协同增效”为主题的“2021（第十二届）中国钢铁节能减排论坛”日前在北京召开。

论坛上，中国钢铁工业协会党委书记、执行会长何文波表示，减污降碳靠综合治理、靠机制引导，更要靠技术创新。在决定中国钢铁未来的关键、前沿技术大规模开发上，一定要走协同创新之路，特别是在关键低碳冶金技术方面，要在研发组织上实现变革和突破。目前，全行业正在全面部署和大力推进碳达峰、碳中和，不管有多少条路径，最根本的还是要在技术进步上谋出路；最终解决问题的还是要在研究与开发上下功夫，在技术创新上取得新突破。针对如何更好地推进和开展我国钢铁行业低碳发展工作，他建议：一是抓基础，二是谋突破，三是树标杆，四是搭平台，五是建标准，六是创机制，七是重自律，八是强监管，助推钢铁企业在绿色低碳高质量发展道路上快步前行。

按照钢铁行业的减排目标，到2025年年底前，我国重点区域钢铁企业超低排放改造基本完成，全国力争80%以上产能完成改造。

据了解，目前国内共有237家企业约6.5亿吨粗钢产能已完成或正在实施超低排放改造，占全国粗钢产能的61%左右。

生态环境部大气环境司司长刘炳江表示，近年来，我国大力推行的钢铁行业超低排放改造是能耗、污染双降的重要原因。中国正在打造全球规模最大的清洁钢铁生产基地。通过10余年的节能减排行动，我国钢铁行业在产量和利润大幅增加的情况下，实现了污染物排放和能耗的双降，花园式工厂越来越多。

钢铁行业的超低排放改造标准水平很高。但有专家指出，由于行业集中度低、规模小、布局乱，钢铁行业仍是最大的工业排放源。

中国工程院原副院长、中国工程院院士干勇强调，钢铁行业集中度低成为影响钢铁业利润空间的重要因素，直接影响了中国钢铁企业在原材料采购当中的议价能力。国内500多家钢铁企业，10亿吨级的产量，但全行业去年利润仅约2000亿元人民币，出售铁矿石的海外三大矿山预计今年的利润能达到近8000亿元。他建议，在国内由多个钢铁企业组合起来，建设联合生产经营的智能化平台，代替企业经济体。这种产业集群的智能化也是绿色化的前提。

干勇认为，近年来，我国钢铁工业在绿色发展、生产技术和新材料研发、工程科技方面取得突出成就，但流程制造业的产业集群智能化是实现绿色化发展的前提，建议我国钢铁行业加快推进整个产业结构的调整优化和数字化转型，打造联合生产运营一体化智能平台。他倡导要建设新时代新冶金学科，要面向绿色化、智能化，要实现信息自组织与他组织融合，要具备开放、动态、集成一体化的特征。

全国碳排放权交易市场于7月16日正式开市，占全国碳排放40%以上的超2000家发电企业作为首批交易主体进入该市场。对此，冶金工业规划研究院党委书记、总工程师李新创表示，钢铁等重点排放行业将陆续纳入这个市场。此前，全国约1/7粗钢产量的钢铁企业已被纳入碳交易试点，为全国统一碳市场奠定了基础。