当地时间7月28日晚，随着最后一片钢箱梁通过同步抬吊并精确定位，由中交集团所属中国路桥牵头，中交二公局、中交公规院联营体承建的克罗地亚佩列沙茨大桥顺利实现了全桥合龙。

据了解，佩列沙茨大桥承载着克罗地亚人民国土相连的殷切期待，在当地被称为“了不起”的工程。建设团队凭借扎实的专业技能以及多方友好合作，优质高效完成了大桥主体建设，将南北相隔300年的克罗地亚领土连成整体，也把克罗地亚和中国连接在一起。

佩列沙茨大桥及连接线项目全长3.94千米，其中桥长2440米，主桥为六塔中央单索面钢箱梁矮塔斜拉桥。建设期间，建设团队克服疫情压力，坚持防疫、生产两不误，先后攻克了深水嵌岩超长大直径钢管桩施工、高桩承台大体积混凝土浇筑、EXC4等级钢箱梁制造及装配化施工、C70/85高强度等级自密实混凝土在索塔施工中的应用、连续多跨斜拉桥上部结构安装及合龙精度控制等技术难题，高质量、高标准推进各节点目标，如期完成全桥合龙，实现了“安全零事故、质量零缺陷、环境零污染、防疫零感染”。

佩列沙茨大桥及连接线项目是中克建交以来，中资企业实施的规模最大的交通基础设施建设项目，是克罗地亚建国以来国家重点民生项目。项目建成后，将横跨亚得里亚海小斯通湾，连接隔海相望的克罗地亚领土，有力促进该国经济社会发展和人员往来。