当地时间6月10日上午，由中国铁建所属中国土木承建的西非地区首条现代化双线标准轨铁路，同时也是迄今非洲建成最长双线标准轨铁路——尼日利亚拉伊铁路开通商业运营。

停靠在站台边的拉伊铁路旅客列车

拉伊铁路是中非重大合作项目，是中尼务实合作旗舰项目，连接非洲第一大城市拉各斯和尼日利亚工业重镇伊巴丹，线路正线全长约157公里，支线长约7公里，采用现代化铁路标准，设计时速150公里。拉伊铁路由中国进出口银行提供金融支持，中国土木承建，中铁十一局、中铁十二局、大桥局、电气化局、铁四院等多家单位参与建设。

拉伊铁路列车停靠在车站

据了解，该铁路的建设有利于增加新的商业机会并创造财富，改善国内工业发展，激活经济，自2016年阿卡铁路商业运营以来，产生了良好的效益。桑乌鲁表示，拉各斯、奥贡和伊巴丹之间的走廊是国家最重要的商业走廊，拉各斯是国家最大的航空港和海港的所在地。拉伊铁路贯穿这三个州，将从根本上改变当地人的生活和工作，为投资、房地产、城市开发、商业等打开渠道。尼日利亚铁路未来也将建成全国铁路网，推动国家经济社会发展。

发车现场

试乘列车

列车上，一位54岁的尼日利亚乘警维克托说，退休之前能在如此现代化的铁路上执勤，之前想都不敢想，“感谢中国！感谢中国土木！”

自2017年3月开工以来，面对工期紧张、施工环境复杂、施工资源有限、新冠疫情冲击等诸多困难和挑战，全体中尼参建员工迎难而上，抢晴天、战雨天，防疫情、保复工，以最快速度推进项目建设。中国土木充分发挥“领头雁”作用，积极组织各参建单位进行沟通交流，取长补短，拧成一股绳，实际用时三年多就完成了施工建设、调试及试运营工作，创造了中国企业在西非地区实施铁路项目的最快速度。

中国土木董事长赵佃龙表示，今年是中国土木进入尼日利亚40周年，40年来中国土木始终坚持“与尼日利亚共成长”的理念。在拉伊铁路项目实施过程中，中国土木积极履行社会责任，施工高峰期雇佣当地员工超过10000人，并通过集中培训、外委专业机构培训、中方技术人员带当地雇员的“导师带徒”模式等方式对当地员工进行业务管理、专业技能培训，为当地培养了一批会管理、懂技术的基础设施建设人才，体现项目“授人以渔”的意义。此外，中国土木还积极帮助当地修建公共设施，开展助学帮教活动，充分尊重当地民风民俗，维护当地雇员合法权益，努力构建和谐的社区关系。

列车运行在拉伊铁路上

拉伊铁路是尼日利亚国家铁路干线网规划和西非共同体“互联互通”铁路网的主要组成部分，铁路连接尼日利亚最大港口——拉各斯阿帕帕港，此次开通运营不仅极大地改善了尼日利亚南部的交通环境，为当地居民提供了便捷舒适的出行方式，同时也打通了尼日利亚经济发展大动脉，实现“港路联通”，对加快进出口货物流通，疏解港口货物滞留压力，助推阿帕帕港口发展壮大，促进沿线地区外向型经济发展具有重要作用。此外，作为中尼重大合作项目，拉伊铁路顺利开通商业运营还将推动共建“一带一路”在西非地区不断走深走实，实现尼国社会经济发展和中尼人文交流走向更高阶段。