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3月15日，中交集团所属中交二公局承建的山东济南齐鲁黄河大桥主跨420米拱肋实现精准合龙，向大桥通车迈出关键性一步。

齐鲁黄河大桥位于济南市槐荫区，是济南市推进新旧动能转换和携河北跨发展的关键性工程，按照双向八车道一级公路标准设计，公轨同层，兼顾城市主干路功能。大桥是黄河上首座下承式网状系杆拱桥，路线全长6742米，主桥长1170米，主跨420米，宽60.7米，创造了世界上同类型桥梁最大跨径、最大梁宽、最高预应力拉索的纪录。

此次主跨420米拱肋提升是整个主桥施工难度最高、风险最大的关键节点，其提升跨度为300米，提升重量为6800吨，提升重量世界第一。同时，大桥是在黄河上首次采用提升合龙技术，更是桥梁史上首次采用不单独设置合龙段进行提升合龙，是名副其实的“黄河第一拱、世界第一吊”。

大桥建成后，将大幅缩短济南横跨黄河的通行时间，进一步完善济南交通布局，促进区域经济社会发展。