近日，中交集团所属中交二航局承建的世界在建最大水中沉井基础江苏常泰长江大桥5号墩钢沉井封底混凝土浇筑完成。

5号墩作为常泰长江大桥主航道桥两个主墩之一，此次钢沉井封底施工共分5次开展，累计浇筑混凝土4.2万立方米。沉井搭载了中交二航局首次研发的沉井施工全过程智能监控系统，在沉井内部安装有200余个监控元器件，可自动采集、实时监测相关数据，实现施工全过程可测、可视、可控。

常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道，连接江苏省常州市与泰兴市，全长约37.3公里，上层为双向六车道高速公路，下层为双线城际铁路和双向四车道一级公路，跨江大桥长约5.3公里，主航道桥为主跨1176米的双层钢桁梁斜拉桥，专用航道桥为主跨388米的双层钢桁拱桥，均为同类型桥梁规模世界第一。

此次浇筑的顺利完成，沉井总重突破32万吨，可满足托起主跨超千米的大桥荷载的需求。目前，现场正在陆续拆除吸泥设备和浇筑平台，为下一步盖板和承台施工做准备。