2020年12月31日，随着亚洲区域集中供冷规模最大的冷站——深圳市前海集中供冷系统5号冷站D区顶板的浇筑完成，标志着由中国铁建所属中铁二十局承建的深圳前海“绿色大空调”主体工程全面完工。

深圳市前海片区集中供冷系统规划有10座冷站，建成后将成为世界最大的区域集中供冷工程。其中，5号冷站是供冷规模最大、服务面积最广的一个，是节能减排、美化市容的创新工程、节能工程、环保工程。

5号冷站顶板浇筑现场

该工程建在前海湾西岸地下3层至4层，为全埋地下式建筑，总建筑面积3.25万平方米，采用电制冷和冰蓄冷技术，服务建筑面积可达270万平方米，包括城市公共基础设施、办公商用及地铁5号线，总供冷量约为6万冷吨。

因5号冷站距离海岸线不足70米，地质层为填海造陆，基坑北侧不足10米就是沿江高速高架桥，开挖深度达24米，再加上受潮汐频繁波动影响，地下水较为丰富，施工难度和安全风险极高。针对众多难题，2018年8月开工以来，中铁二十局建设者通过技术比武、质量共建、样板引路等举措，形成了标准策划、标准防护、标准工序、标准内业的“前海标准”建设模式，被前海自贸区管委会称赞为“前海开发建设主力军”。同时，在安全风险最高、难度最大的临海近桥墩基坑施工中，中铁二十局总结出复杂地质条件下咬合桩的成孔施工经验，并在围护桩及抗剪排桩施工中采用成孔控制技术，有效防止了钻孔因遇孤石、淤泥等不良地质造成偏孔、塌孔现象。

5号冷站基坑底板浇筑

据悉，截至目前，2号、10号冷站已经运营，4、5、6号正在加紧建设，其余5座冷站尚处于规划中，整个系统将于2025年左右运营，届时将实现12%左右的节能率，每年可节约1.3亿度电，相当于减少使用约1.6万吨标准煤，减少二氧化碳排放量约13万吨。